Relance du transport fluvial (Le Havre ...)

« Rouges, bleus, jaunes : au rythme soutenu de la grue, les conteneurs s’empilent dans la cale de l’Arc-en-Ciel, chaland de Seine automoteur spécialement construit pour les accueillir.

 Car une partie des "boîtes" s’accumulant dans les ports remontent désormais les fleuves jusqu’aux plate-formes logistiques desservant les grandes villes. La "conteneurisation" redynamise ainsi tout à la fois le transport fluvial et l’intermodalité : itinéraire d’une "boîte" du Havre à Gennevilliers sur une de ces nouvelles voies fluviales du transport de marchandises. Cette relance sera complétée par le futur canal Seine-Nord Europe (106 Km de long, 7 écluses) destiné à connecter la Seine au réseau fluvial européen à grand gabarit. Certaines études estiment que grâce à ce seul aménagement, 7 millions de tonnes de marchandises (pour la plupart conteneurisées) pourraient être détournées de la route (soit près de 400.000 camions évités par an). D’un point de vue environnemental, le canal contribuera également à limiter l’impact des crues en permettant des transferts d’eau d’un bassin hydrographique à un autre, notamment lors des crues de la Somme.

Prix du gazole, saturation du trafic routier, quotas d’émissions de gaz à effet de serre, nuisances sonores... se cumulent ainsi désormais pour faire évoluer les pratiques vers des modes de transport alternatifs à la route … »

Il n’est pas de Développement durable sans recours à des transports plus économes en ressources et bien moins polluants en énergie, mais aussi en bruit. 

En savoir + : http://www.ecologie.gouv.fr/emeddiat/article.php3?id_arti...