Un air chargé de polluants

L’Airparif a menée en 2007 une campagne de mesure de la pollution atmosphérique commandée par l'Afsset (Agence Française de Sécurité Sanitaire de l’environnement et du travail) et plus particulièrement sur 3 polluants : le dioxyde d´azote, le benzène et le formaldéhyde.

Les objectifs de cette étude étaient les suivants :

·         Caractériser la dispersion de l’exposition à la pollution atmosphérique (au cours de la journée) d’un échantillon de franciliens, sur la base d’un panel d’étude regroupant 150 personnes ;

·         Positionner les niveaux de concentrations auxquels sont soumis les individus par rapport aux niveaux de pollution mesurés aussi bien en air intérieur qu’à l’extérieur ;

·         Identifier dans quelle mesure cette exposition peut être approchée à partir des données de surveillance de la qualité de l’air couramment disponibles.

Les colliers de mesure portés pendant 12 heures par ces 150 franciliens (37% habitant Paris, 34% en petite couronne et 29% en grande couronne) répartis en 4 groupes selon le mode de transport utilisé (voiture, transport en commun, vélo ou marche, sédentaires) et ce pendant deux journées (*) montrent que les stations du réseau d’Airparif sont un bon reflet de l’exposition individuelle moyenne à la pollution tout au long de la journée. D’autre part, les modes de transport semblent avoir une influence sur les concentrations relevées. Mais d’autres facteurs sont aussi à prendre en compte.

Il en résulte que les concentrations relevées dépendent largement du mode de transport utilisé, mais également des habitudes quotidiennes (puisque les participants conservaient leur collier à l'intérieur des bâtiments). Voici les principaux résultats:

·         Les automobilistes sont les plus exposés au benzène avec une moyenne de 4µg/m3 en février (contre 2,4 µg/m3 pour les piétons et cyclistes). Cependant, l'exposition varie de 1,2 à 13,2 µg selon le temps passé

·         Les sédentaires sont les plus exposés au formaldéhyde (qu'on retrouve dans les meubles, des cosmétiques, des produits d'entretien... voir la liste des produits dans lesquels on retrouve ce polluant), ce qui n’est pas surprenant car l’on passe près de 80% de notre temps à l’intérieur, surtout en hiver (effet lié à la température et au fait que les pièces sont moins aérées).

·         Concernant le dioxyde de carbone, les usagers des transports en commun, les piétons et les cyclistes semblent plus exposés (51µG/m3), mais Airparif nuance ce résultat par le fait que ces usagers sont avant tout parisiens tandis que les longs trajets en voiture sont plus nombreux en banlieue où la pollution est moindre.

Rappelons que ces mesures reflètent 12h d'activités et non simplement les 1 à 2h passées dans les transports (les volontaires relevaient leur activité tous les 15 mn). En d'autres termes, selon votre lieu de travail ou d'habitation, vous pouvez également respirer des vapeurs de la rue... Des mesures bien plus fines sont donc nécessaires pour réellement dissocier la part de pollution intrinsèque aux transports du reste des activités quotidiennes - ce qu'Airparif prévoit de faire cette année … A suivre

(*) 13 février et 12 juin 2007. Les colliers sont constitués d'échantillonneurs mesurant 3 polluants: le benzène, le dioxyde d'azote (NO2) et le formaldéhyde

En savoir + : http://www.afsse.fr/index.php?pageid=415&newsid=315&a...

La qualité de l’air en Ile-de-France : http://www.airparif.asso.fr/

Le site d’AirNormand : http://www.airnormand.fr/

Pifomètres (pour déceler les nuisances olfactives) : http://www.ecologie.gouv.fr/emeddiat/article.php3?id_arti...